继续F1赛点抄袭事件再升级，已上诉国际法庭，迈凯伦这一招真鸡贼

上周五，比赛在赛点对RP20赛车刹车通风管道的纠纷做出了最终裁决。赛点的比赛团队被认为违反了体育规则，没有违反技术规则。

比赛团队将被奥地利站罚款40万欧元，外加两次警告，违规部分将被允许继续使用。

你认为这已经结束了吗？事情远没有那么简单。

许多车队不同意这个处罚，法拉利、迈凯轮、雷诺和威廉姆斯表示他们将继续上诉。因为

已经构成了一种违反，相应的部分应该被禁止，继续允许他们使用它是不合理的。

他们说他们会继续上诉。

这四支队伍有96小时来决定是否上诉。周二，法拉利成为第一个上诉的车队，雷诺也表示他们决定向国际汽联上诉。

并表示“在呼吁的同时，我们将继续与国际汽联和所有利益相关方密切合作，制定并实施一个明确且可执行的监管框架，以确保所有参加2021赛季的车队能够自行开发其最初的空气动力学概念。”

到目前为止，关于比赛点刹车通风管道的争议已经提交给国际汽联国际上诉法院。

这时，迈凯轮悄悄退出了小组，他们决定不再追究此事，并认为比赛已经做出了裁决，赛点也因此受到了处罚。

与此同时，我很高兴国际汽联进一步澄清了技术规则和运动规则，保护了F1，并消除了在F1包括其他比赛中抄袭赛车的可能性。

什么？迈凯轮经历了什么让他们的态度在一夜之间发生了质的变化？迈凯轮将在2021赛季重新使用梅赛德斯发动机，相关零件也可以直接从梅赛德斯购买。下个赛季，模仿赛点的做法不会被排除。这时，难道不是又在抱怨搬起石头砸自己的脚吗？

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