车手史料丨F1惊心动魄70年7位车手5台赛车名留青史

北京时间8月9日，第70届F1大奖赛在英国银石赛道结束。

最后，红牛赛车手维斯塔潘率先获得冠军，汉密尔顿和博塔斯分别排名第二和第三。

这是一场难忘的比赛。回顾比赛的历史，F1不经意间陪伴我们走过了70个春夏秋冬，留下了太多难忘的时刻。

今天，边肖将带领大家乘坐“时光机器”去看F1送来的珍贵宝物。

[发展历史]

早在1930年，人们就制定了一个一级方程式锦标赛的计划，但是因为战争而被搁置。

直到1946年，这个计划才重新回到人们的视野，并在1950年最终确定下来。

1950年5月，世界首个“一级方程式锦标赛”在英格兰银石赛道举行，拉开了F1赛事的帷幕。

由于早期的技术有限，特别是对车手的保护，这场比赛的进展并不顺利。更令人遗憾的是，1950年至1960年间，有13名司机在事故中丧生。

1960年前后，随着莲花车队(Lotus Team)引入地面效应空气动力学技术，赛车拥有了更好的下压力，这是F1赛事发展的一个重要转折点。

1977年，涡轮增压器首次出现在F1赛事中，并立即占据了主导地位。

但是这项新技术并没有让国际汽联满意，因为当时国际汽联认为涡轮增压器会在一定程度上掩盖司机的驾驶技术，这与赛车运动的初衷相反。

因此，在1989年，奥运会决定正式禁止涡轮增压器。

2014年，奥运会决定将现有的2.4升V8自然吸气发动机改为1.6升涡轮增压发动机，F1又回到了涡轮增压时代。与此同时，梅赛德斯-奔驰车队脱颖而出，本田宣布在2015年重返F1比赛。阿根廷著名赛车手胡安·曼努埃尔·方吉奥在F1比赛的前10年占据了统治地位。在他的职业生涯中，他在四支车队中五次获得一级方程式锦标赛冠军:阿尔法·罗密欧、法拉利、梅赛德斯·奔驰和玛莎拉蒂。更可怕的是，法吉奥在他参加的52场一级方程式比赛中赢得了24场，获胜率高达46.15%。

吉姆·克拉克，一位著名的苏格兰赛车手，分别在1963年和1965年代表莲花车队获得了f1冠军。

不幸的是，1968年4月7日，32岁的克拉克在霍肯海姆林的一场赛车事故中丧生。

2009年，《泰晤士报》在英国将克拉克列为有史以来最好的一级方程式车手。

nikilauda

奥地利著名赛车手，分别代表法拉利和迈凯轮赢得1975年、1977年和1984年的冠军。除了是一名司机，劳达还是一名航空企业家，他创办并运营着三家航空公司。

退休后，劳达还在大奖赛周末担任德国电视台的评论员，并担任梅赛德斯AMG马来西亚国家石油公司赛车运动的非执行主席。当然，他最著名的故事是在一次比赛事故后迅速回到赛场，他惊人的求生欲望和毅力令人钦佩。

几年前，电影《RUSH》基于他的生活和他的对手詹姆斯·亨特坠入爱河并互相残杀的故事。著名的法国赛车手阿兰·普罗斯特在1985年、1986年、1989年和1993年四次获得冠军。

在20世纪90年代早期和晚期，普罗斯特和塞纳之间的比赛是当时F1赛事的最大吸引力。

退休后，普罗斯特组建了自己的车队，但由于种种原因，车队最终破产了。

但有趣的是，除了作为车手和车队老板，普罗斯特还参加了自行车和冰上比赛，两者都取得了不错的成绩。

艾尔顿·塞纳，一位著名的巴西赛车手，在1988年、1990年和1991年三次获得一级方程式锦标赛冠军，被广泛认为是F1历史上最好的车手之一。

然而，塞纳的故事不仅是传奇，也是悲伤的。

1994年，仅34岁的塞纳在圣马力诺大奖赛的一场车祸中丧生。德国著名赛车手迈克尔·舒马赫前后七次获得一级方程式锦标赛冠军，被公认为F1历史上的“汽车之王”。

根据一级方程式赛车的官方网站，舒马赫在退出这项运动时“统计上是这项运动历史上最伟大的车手”。

不幸的是，在2013年12月，舒马赫在一次滑雪事故中遭受了严重的脑损伤，目前还不能去苏醒。英国著名赛车手刘易斯·汉密尔顿曾六次获得世界一级方程式锦标赛冠军，被认为是最有可能超越舒马赫的活跃车手。

此外，汉密尔顿保持着最高的职业得分、最高的杆位、最高的领奖台得分、一个赛季中最伟大的大满贯记录和一个赛季中的最高得分。

目前，汉密尔顿正在为梅赛德斯-奔驰效力。

PS:最后，让我们看看过去70年里赢得最多冠军的车手名单。

[经典车型]

法拉利Tipo 500

作为一款“古老”的车型，法拉利Tipo 500在20世纪50年代是一款功能强大的车型。

Tipo 500最大的亮点是首次将四缸发动机置于前轴之后，从而进一步提高了整车的配重，获得了更好的行驶稳定性。

Lotus 72

Lotus 72可能不是F1历史上最好的车型，但绝对是最成功的。

它的设计者查普曼在Lotus 49的基础上增加了一个先进的空气动力学组件，这使得Lotus 72击败了当时的其他竞争对手。

不仅如此，Lotus 72还是F1历史上寿命最长的车型。从1972年到1977年被替换，莲花72经历了五年，但这样的生命周期在F1比赛中是罕见的。

Ferrari F2004

Ferrari F2004是基于旧版本F2002的升级版。在舒马赫的手中，F2004参加了18场比赛，赢得了其中的15场，创造了多圈速度记录。

在我看来，不如说F2004造就了舒马赫，而不是舒马赫造就了法拉利车队。

W06 Hybrid-Mercedes

在F1比赛迎来1.6T时代后，梅赛德斯-奔驰W06 Hybrid立即崛起，成为今天F1比赛中的佼佼者。

作为W05混合动力车的继承者，W06将梅赛德斯-奔驰车队带到了一个新的高度。

2016年，W06 Hybrid在817个可能得分中获得了创纪录的703分，惊人的86%的得分效率。此时，车队下的英国车手汉密尔顿也迎来了自己职业生涯的新时代。

迈凯轮MP4/4

迈凯轮MP4/4被认为是F1历史上最成功的车型。它由美国工程师史蒂夫·尼科尔斯设计，配备了本田RA168E 1.5升V6涡轮发动机。1998年，迈凯轮MP4/4在同一个赛季的16场比赛中赢得了15个冠军和15个杆位，获胜率为93.8%。到目前为止，没有人能打破这个记录。

值得一提的是，著名的车手塞纳和普罗斯特都驾驶过这款车型。

结论

回顾F1 70年的发展历程，虽然比赛制度和规则不断调整，但每个人对这项比赛的热爱丝毫没有减少。

其中，我们见证了许多车手的巅峰时刻，也怀念那些在事故中失去生命的天才。

危险和荣耀并存，成功和失败在一瞬间。也许这就是赛车运动的魅力所在。

1)不同年龄方向盘的演变

2)70年参与F1汽车工厂

最快最新的全球足球资讯涵盖：车手,国际足球,世界杯,欧洲杯,欧联杯如车手史料丨F1惊心动魄70年7位车手5台赛车名留青史及相关内容来源于网络，仅限球迷阅读交流使用。

很赞哦！ ()