球网王一博摔车，热搜挂了三天

一场摩托车赛，挂了三天热搜。

摩托车运动很少见，小众比赛。

YiBo？你没看错，是我们熟悉的艾博。

Event

当天比赛中，艾博一直排在第二，直到最后一圈发生事故。

18号车手胡在转弯时，试图从内侧车道超越85号车手艾博，然后发生碰撞，导致艾博退赛，失去亚军。

此前，艾博以1分56秒764的单圈成绩打破了自己去年的比赛记录。

事故发生后，社交媒体上流传着很多视频，有YiBo事故现场的高清视频，也有疑似对手球队在YiBo撞车后欢呼庆祝的视频。

然后艾博发消息说希望粉丝理性看待事故。

我的粉丝们，不要骂我。有些话是我自己说的。每个运动员都以正常的心态去面对是不幸的，但是失去体育精神是错误的！”

照片/易博个人微博截图

赛后，易博通过奥组委进行申诉，最终组委会公布了申诉结果。

结果有效，即普通赛车事故。保留所有结果。

到目前为止，一博的粉丝无法抑制对比赛和对手的不满，开始了一轮针对摩托车比赛和摩托车运动员的“疯狂输出”。与艾博相撞的18号选手胡首当其冲。

粉丝认为，社交媒体上曝光的一系列聊天记录显示，胡故意与艾博相撞，相撞后洋洋自得。

粉丝们在社交媒体上用花里胡哨的方式问候胡童鸣和他的家人。此外，他们还发现了胡近年来参加摩托车比赛的记录。几次撞车后，他们以为他“被瓷器碰了”，从而断定与艾博相撞是故意的，目的是为了引人注意，蹭车。

胡个人微博评论区照片/截图

胡曾在社交媒体上称赞拉力车手发布的一段视频。

被误认为胡，受到严重攻击。

这个曾经拿过塔克拉玛干拉力赛周边摩托车组冠军的职业车手被骂了。

你可以通过文字感受到赵红义的疑惑。

我甚至不明白发生了什么。比赛中出点小事故很正常，但是我没有去比赛，所以跑了很多圈。

与此同时，汽车、摩托车领域的大V博主因分析评论事件被粉丝攻击。

车评人马可发布了一段视频说:“我很佩服艾博选择摩托车作为一项危险、刺激、具有挑战性的运动的坚持和勇气。也衷心感谢他给中国摩托车运动带来的流量和关注，希望他能继续赛车。

同时马可也在视频中分析。通过游戏的视频回过头来看，他并不认为事故是故意的。即便如此，粉丝们也对马可发起了无差别攻击，认为他充满了嫉妒和仇恨，还有粉丝说娱乐圈的人不应该发表意见。

在这方面，马可只能说出自己玩摩托车22年，参加比赛12年的经历，但他的粉丝还在追他。

当“一博撞车”成为热搜时，越来越多的网友加入战斗。有人因为艾博的说法而“转粉”，有人抱着看热闹的心态说话，战斗越来越激烈。

最后胡发表声明称自己并没有故意攻击艾博，网上流传的微信视频截图也不是自己和车队发的。

即便如此，也没有平息粉丝的怒火。

这的确是一次普通的不能再普通的撞车事故。

没有被摩托车撞过或摔倒过的人不存在。汽车杂志高级编辑马文热爱摩托车运动，持有摩托车比赛资格证书，多次参加在中国举办的摩托车拉力赛。

事件发生后，他看了很多遍比赛的视频，最后很确定的告诉中国新闻周刊:

这的确是一次普通的不能再普通的撞车事故。

胡试图在拐角处超车，但未能控制住自己的位置，使汽车失去了抓地力，从而造成了事故，最终撞倒了艾博的车。赛车比赛中有很多种事故。赛车的调整，场地的温度，车手的状态和能力都会导致赛车事故。由于赛车的高风险，一些事故也会对车手造成很大的身体伤害。

但这是赛车。不能接受就不玩了。

马文也看到了网上胡在比赛前说要打败艾博的内容，他也觉得很正常。

YiBo是明星，影响力很大。当你来参加摩托车比赛时，骑摩托车的人肯定会想赢他。先不说赢了有多光荣，想想输了会有多丢人。

马文认为，许多潜在的赛车事故可以通过驾驶技术来避免，但即使是最熟练的摩托车手也不能保证他们一生中不会发生事故。

对于这起事故，陌陌车评经理RC也认为是一起普通的赛车事故。圈子里的人一眼就能看出

是不是主观恶意。

首先我们可以看到，艾博进角球的时候并没有防守，走得很大，在里面留下了足够的空间。作为后车，胡此时选择超车，但技术和判断有问题，一博摔倒被铲出，看不出主观恶意。摩托车的两个刹车在司机的右边。从视频中可以看出，胡的摔倒可能会对自己和车辆造成更大的伤害。

关于艺博退赛，RC说摩托车因为车祸熄火了。因为比赛中要求赛车轻量化，所以减少了起动机，一旦赛车熄火，就无法继续比赛。这是个意外。

其实我特别理解粉丝的感受。我的偶像出了车祸，没能跑完比赛，也因此受伤。粉丝肯定会心疼和惋惜，但因为自己不懂摩托车比赛和运动，会在网上辱骂或欺负别人，就没那么理性了。

没想到会看摩托车赛。

交通和小众运动，谁蹭谁

没想到会看摩托车赛。

作为一博的粉丝，阿水看了几场摩托车赛。

从初赛开始我就为艾博流汗。

看到艾博撞车，阿水流下伤心的眼泪。

其实早就知道艾博要参加这个比赛了。圈里很多大姐姐当场买了票给他加油，但是太贵了，我只好通过直播给他加油。

据媒体报道，艺博给摩托车赛带来的经济和传播效益是不可估量的。在他明星福利之前，票价几十元，比赛规则没人管。广告的赞助很少，但艾博带来了广告的商人，当天的场地门票甚至卖到6000元。

无论是比赛还是车队都可以真正感受到交通带来的好处，但是交通和粉丝真的带来了对摩托车运动的理解吗？

现在下结论恐怕还为时过早。

从RC的角度来看，艺博对摩托车运动有着高度的热情和兴趣，也经历过专业训练，充分参与过这项运动，但即便如此，艺博的粉丝还是会对这项运动产生抵触情绪。

一场普通的车祸事故，车迷会认为艾博在这项运动中受了委屈，然后攻击赛车等摩托车爱好者，足以说明一些问题。

摩托车大赛注定是国内群众基础和支持不足的小圈子。由于关注度低，很多种族达不到基本的经济效益，广告经销商很少在这个领域投入资金。从这个角度来说，流量明星的出现确实可以推动这项运动。

RC告诉《中国新闻周刊》，但其实摩托车是人们给明星们自己设定的一个加成。“勇敢、坚强、不怕困难、追求力量和速度”都是摩托车运动可以给明星贴上的标签，但目前很难估计明星对摩托车运动有多大的提升。

足球、篮球有很多明星球迷，但其实真正因为偶像化而爱上这项运动的球迷人数并没有球迷说的那么多。在他们眼里，参加摩托车比赛就像参加综艺节目一样。

RC给中国新闻周刊举了个例子。

如果我喜欢无名氏明星，她做一些口红活动，我会成为美容专家吗？显然不是。

RC认为，小众摩托车比赛未来很可能会继续小众，不会因为这件事而有太大改变。

在这个戏剧性事件逐渐平息后，艾博车祸重演的方式还是有值得注意的地方。

第一时间发布了信息，直接表达了对粉丝的约束和引导。可见，一博并没有不顾遗憾地失去一个艺人明星的公共责任。

现在粉丝对于明星来说是一把双刃剑。理性粉丝可以帮助偶像企业渡过难关。不讲道理的粉丝只是在消费偶像的名声。偶像没有义务也没有权利区分粉丝的好坏，但可以定义和引导自己的行为。

也许这不是一个好的开始，但至少是一个好的征兆。

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