2015世俱杯92场分站赛胜利超越舒马赫，汉密尔顿续约悬念胜过总冠军

赢得了92场比赛，创下了惊人的F1新纪录。汉密尔顿在这个项目上超过了舒马赫。

而且，这和他最后过线的时候差远了。

我不会止步于92胜，我会让这个数字在40岁之前超过100。就本赛季而言，无论是等于舒马赫七次获得年度车手总冠军，还是超越代表同一支车队赢得72场比赛的纪录，这些都是汉密尔顿口袋里的东西。

汉密尔顿和奔驰，他们之间的续约似乎没有悬念，但是续约价格、续约期限等具体细节需要双方抽空坐下来详细讨论。

毫无疑问，作为年薪最高的F1车手，汉密尔顿的“高价”标签不会被撕掉。关于是否续约，汉密尔顿的态度和四个月前几乎一模一样。他没有离开奔驰另找团队合作的想法。

我能说的就是明年打算留在这里。

我想在某个阶段，我们会不得不坐下来谈一谈，但这不是重中之重。

完成今年的工作是我的头等大事。

目前续约一直拖到现在还没有公布实际进展的原因，大致可以归结为三个方面:续约价格的谈判，团队高层核心的不确定性，ampmdashampmdash团队存在的一些前景变量。自阿隆索离开F1后，汉密尔顿成为现役F1车手年薪榜无可争议的领先者。

在2019年初版更可信的数据中，他的年薪达到5700万美元，第二名是维特尔，4500万美元。回想起来，没有人的年薪能踏上2000万美元。排名第三的是里卡多年薪17010-。

高薪合同，虽然这是奔驰和法拉利的常规操作，但考虑到全球疫情对F1运动的影响，以及今年车队分红不可避免的稀释，奔驰和汉密尔顿难免会有续约价格的谈判。

对此，奔驰的灵魂、团队负责人toto ampmiddot Wolff也开了个玩笑，“是的，这将是一笔巨大的交易。

我们要卖出大量存货，租赁团队总部的物业，才能筹到足够的资金。

虽然汉密尔顿的价格很高，但是沃尔夫非常认可这笔交易。”当我们在2013年开始这个项目时，谁会想到刘易斯会赢得92场比赛？这几乎是超现实的。

这要归功于他绝对的热情和精力，以及他为这项运动付出的一切。

他的才华和能力都很出众。

越是信任，越容易影响对方。

Wolff 2013年接手团队，同年汉密尔顿加入团队。

他们紧密合作，使得奔驰团队冲向巅峰，所以沃尔夫的位置自然成为续约时要考虑的因素。沃尔夫会离开奔驰吗？这是这个赛季围场里一直在说的话。直到9月份，双方才表示将留在团队中，但未来的立场并不明确。

Wolff拥有30%的团队，是一个真正的权力人物。因为他的妻子苏西在电动方程式赛车中管理文丘里团队，这总是让他们很难照顾好家庭生活，尤其是儿子的照顾。

于是沃尔夫产生了减少工作量的想法。

沃尔夫的态度比较明确。汉密尔顿是否续约，是否继续做队长，应该是两个独立的事情。

但在汉密尔顿的心目中，大概是另一种想法。

上个月本田宣布2021年底合同到期后退出F1，不再做F1车队的发动机供应商。该品牌未来的研发资源将集中在动力单元和能源技术领域，包括燃料电池汽车和纯电动汽车。

环境受到冲击，很多汽车品牌都在调整发展规划。本田可能不是F1唯一的大牌退出者。

奔驰进入电动方程式赛车，未来他们会专注于哪里？确实有很多猜测。

在续约几乎确定的情况下，汉密尔顿能从奔驰身上得到什么样的承诺，成了比年度车手总冠军和车队总冠军更大的悬念。

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