汉密尔顿汉密尔顿追平舒马赫7冠王纪录！但赛场外，关于他的争议与悬念未曾停歇……

没有黑马，没有意外。昨晚的F1土耳其大奖赛，汉密尔顿在发车顺位并不有利的情况下，依然凭借赛车优越的性能和自身良好的操控能力，超越一众对手登上最高领奖台。同时，由于竞争对手博塔斯遭遇事故，仅位列10名开外，汉密尔顿得以提前3站，拿下生涯第7个F1年度总冠军，与舒马赫并列历史第一。

图说：汉密尔顿拿下生涯第7个F1年度总冠军

冲过终点，在颁奖区域停好车后的汉密尔顿，忍不住掩面而泣。从2007年进入F1，到2020年铸就属于自己的传奇，期间的酸甜苦辣，自然是外人难以想象和承受的。但短暂的宣泄过后，英国车手就恢复了冷静，他明白，即便追平了偶像的纪录，成为了现役赛车第一人，围绕自己的争议和悬念，也并不会就此停歇。

成绩人缘难以兼得？

汉密尔顿是不是顶尖车手，全世界都知道答案，但若要问汉密尔顿是不是个好的工作伙伴，恐怕绝大部分与他合作过的车手和车队经理，都会无奈地告诉你：“这方面，刘易斯还有提升空间。”赛场上成绩彪炳，赛场下却树敌无数，让人又爱又恨的汉密尔顿，也许注定要陷入争议的漩涡。

图说：围绕汉密尔顿的争议一直未曾停歇

自2007年加盟迈凯伦车队开始，几乎每位与汉密尔顿搭档的车手，总免不了“乘兴而来，负气离开”的循环。在“银箭”时代的迈凯伦效力期间，阿隆索为了早日与汉密尔顿分道扬镳，甚至自掏腰包支付维修人员的薪水；向来绅士的巴顿和罗斯伯格，谈起他也免不了语带愤怒；就连一手将其培养成才的F1业界大佬丹尼斯，也难逃与英国人不欢而散的结局。与其他几位不同的是，多年的相处让丹尼斯看出了汉密尔顿的症结——内心对胜利近乎偏执的追求。

汉密尔顿曾多次表示，自己是看着舒马赫的比赛长大的，他为了成绩无视“论资排位”，多次“以下犯上”，违背车队指令的固执和勇气，大概也是跟“车王”学的。“我想赢，只要有利于完成这个目标的事，我都会做，至于其他的，我不愿多想。”在这种认真得有些“扭曲”的认知下，汉密尔顿在菜鸟赛季，便公然挑战贵为世界冠军的队友阿隆索，随后又有将巴顿逼出赛道、气得车队经理怒摔耳机、与罗斯伯格“自相残杀”等经典镜头。或许在汉密尔顿的内心，只有这样的行为，才能彰显争胜的决心，从而为自己争取到

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