快船vs火箭F1汉密尔顿的成就不值一提？七冠王应比肩舒马赫，这是武德

这是一篇站在公正立场上的批判性文章，或许会有点尖锐，但都是基于事实的基础上。

求同存异，不喜勿喷！

在土耳其站，梅赛德斯车手汉密尔顿拿到生涯第七个世界冠军，至此追平了舒马赫的纪录，在各项数据上汉密尔顿基本上都完成了对舒马赫的反超，但即使是这样，依旧不被部分认可，这七冠王真的有这么水吗？

很多人认为汉密尔顿是因为梅赛德斯的火星车才拿那么多冠军的，毕竟在汉密尔顿所取得的94场胜利中，其中有73场是在梅赛德斯拿到的。

这也没什么好反驳的，梅奔的车确实是快，但快和冠军是一回事吗？如果要认为是一回事，那没什么好说的，不在一个频道上。

甚至于看到一些评论说“刘易斯有本事去威廉姆斯拿个冠军”，看到这个我就感觉到莫名其妙，就威廉姆斯那车，你喊个神仙来开都没有用呀。

这就如同五连冠时期的舒马赫，如果能够开着米纳尔迪赛车去赢得冠军一个道理，这完全是违反常理的或者是没有任何逻辑的，如果是个小孩的观点，那姑且理解还处于天真无邪的年龄吧。

从70年代末开始，哪个世界冠军没有一辆快车呢？或许他的赛车并没有梅赛德斯这般的统治力，或许不是围场中最快的车，但至少要保证这台赛车是处在争冠集团当中的吧。

舒马赫五冠期间法拉利赛车不快吗？当然在部分赛季，迈凯伦和雷诺为他们带来了不小的挑战，而梅赛德斯在17和18两个赛季遇到的挑战也不小，只是法拉利关键时刻掉链子。

赛车运动尤其是F1运动车会是一个重要的考量因素，这是一个车手和赛车的完美结合体，这就是为啥会有车手冠军和制造商冠军。

这项运动的参与者并不只是场上二十多位车手，车队的幕后人员以及包括工厂的数千人参与其中，巨额的资金砸下去那肯定是想要有所结果的，这就是大车队与小车队常年以来成绩差别之大的原因所在，只是某些车队钱砸了，效果确并不理想。

梅赛德斯之所以成绩好，他们的投入是起到决定性作用的，就拿2019赛季为例，这支德国车队全年的成本超过了3.4亿英镑，为围场最多，花了这么多资金，拿个冠军不应该吗？

舒马赫是F1史上最伟大的车手，以前是，现在是以后可能还会是，但不能因为他的成就而去否认其他任何车手的成就，你能因为乔丹的伟大而去否定科比、詹姆斯的职业生涯吗？汉密尔顿的七冠值得足够多的尊重！！！

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